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효자 임옥산정려각은 1471년(성종2년)에 임옥산이 정표되었는데 포상관련내용은 조선왕조실록에 기록되어 있다. 현재의 건물은 상량문에 1863년(철종14년)에 건립했다고 기록되어 있다. 효자임옥산정려각은 명정연대가 성종연간으로 그 시기가 빠르며 그 내용이 조선왕조실록, 신증동국여지승람 등에 실려 있어 역사적 가치가 매우 높다. 그리고 정려의 중수와 중건 기록 등이 잘 남아 있어 조선시대 정표정책을 이해할 수 있는 사료적인 가치가 높다.

효자박귀천정려각은 1784년(정조8년)에 명정을 받았으며 1844년(철종10년)에 건립되었다. 효자박귀천정려각은 명정연대가 비교적 빠른 편이고 장식이 화려한 정려각의 특징을 잘 보여준다. 구조수법과 조각수법도 매우 우수하고 지붕에 사용된 돌너와는 재료의 지역적 특성을 잘 보여주고 있는 등 건축적인 가치가 높다.

지금당은 1602년 만헌 정염선생이 창건한 학당으로 현재의 지금당 건물은 창원정씨, 삭녕최씨, 제주양씨, 김해김씨, 경주이씨들이 지금당계를 조직하면서 선대의 유지를 받들기 위해 1900년대 초반에 건립한 것이라고 한다. 지금당은 장수군에서 흥학당(전라북도 문화재자료 제147호)에 이어 두번째로 창건된 학당으로서 역사적 가치가 있으며 관련인물의 역사적, 향토사적 가치도 높다.

유계영당은 정재흥의 영정을 모신 영당으로 1788년에 창건했다고 전해진다. 유계영당은 관련인물의 향토사적 가치가 높고 영당의 건축 구성을 잘 보여주고 있다.

열녀숙인진주소씨정려각은 김연장의 처인 진주소씨의 정려각으로 1788년(정조12년)에 명정을 받았으며 정려각은 1848년(헌종14년)에 세웠다. 현재의 건물은 1893년에 다시 세운것으로 장수지역의 다른 정려각과 비교할 때 비교적 명정연대가 빠르고 가구수법이나 조각수법 등이 건축적 가치가 있다.

열녀남평문씨정려각은 1783년(정조7년)에 명정(命旌)을 받았다. 정려각은 상량문이 없어 건립연대를 알 수 없으나 근대기에 건립되었던 것으로 추정된다. 열녀남평문씨정려각은 명정연대가 장수지역에 있는 다른 정려각들과 비교할 때 명정연대와 비석의 제작시기가 빠른 편이다.

양성지별묘는 조선 초기 명신인 문양공(文襄公) 양성지의 위패를 모신 사당으로 창건연대는 알수 없으나 문간채에 남아있는 상량으로 볼 때 1952년에 중건된 것으로 판단된다. 양성지별묘는 서원철폐령에 따라 사우를 훼철하면서 별묘를 건립한 것으로서 기단부와 초석은 옛 모습을 간직하고 있다.

전라남도 담양군 대전면 중옥리 서옥마을 김해김씨 문중산 일대에 분포된 6세기 전후의 백제시대의 고분 11기로, 2006년 4월 11일 담양군향토유형문화유산 제11호로 지정되었다.동-서 방향의 중형고분을 기준으로 구릉을 따라 ‘人’자 형태로 3~4열의 군집을 이루고 있는데 분포 면적은 약 6,000㎡에 이른다. 대부분 지름 15m 내외, 높이 1~1.5m의 중소형급 고분으로, 주변에 지름 2~3m의 소형고분을 포함하면 총 20여 기에 이를 것으로 보이지만 정확한 수는 파악하기 힘들다.발굴조사가 이루어진 고분은 고분군 중심부의 2호분과 3호분이다. 2호분은 주구 노출 후 높이 1.4m, 지름 12.2m 규모로 확인되었으며, 매장시설인 수혈식 석곽 2기가 남-북으로 나란히 배치되어 있다.1호 석곽은 길이 260cm, 폭 110cm, 깊이 40cm로, 장축(長軸) 방향은 동-서에 가깝다. 편평한 할석(깬돌)과 천석(강돌)을 혼용하여 축조하였으며, 바닥석이 깔려 있다. 출토 유물은 개배(덮개를 갖춘 토기잔) 4점, 호형토기(항아리 형태 토기) 1점, 철촉 2점, 소형철기 2점, 옥 등이다

광주~담양 노선을 오갔던 옛 광주선 철도(총 21.5km)의 교량으로, 2005년 6월 13일 담양군향토유형문화유산 제10-2호로 지정되었다. 증암철도교는 전라남도 담양군 봉산면 유산리와 고서면 원강리 사이에 있다.증암철도교에는 12개의 교각이 설치되었으며, 규모는 길이 153.6m, 폭 4.2m, 교각 높이 7.4m, 경간(교각과 교각 사이의 거리) 13.6m 이다. 하천을 가로질러 동서 방향으로 놓여 있는 철근콘크리트 T형교로, 2개의 대피 난간(1.3m×1.2m)이 있다.남조선철도주식회사(조선철도주식회사)가 건설한 옛 광주선 철도 노선은 1922년 6월 송정리~광주 구간, 12월 광주~담양 구간이 개통되어 20년 동안 유지되다가 1944년 폐지되었다.

광주~담양 노선을 오갔던 옛 광주선 철도(총 21.5km)의 교량으로, 2005년 6월 13일 담양군향토유형문화유산 제10-1호로 지정되었다. 전라남도 담양군 봉산면 제월리에 있다.오례철도교에는 10개의 교각이 설치되었으며, 규모는 길이 113.6m, 폭 4.3m, 교각 높이 5.5m, 경간(교각과 교각 사이의 거리) 13.8m이다. 하천을 가로질러 남북 방향으로 놓여 있는 철근콘크리트 T형교로, 1개의 대피 난간(1.3m×1.2m)이 있다.남조선철도주식회사(조선철도주식회사)가 건설한 옛 광주선 철도 노선은 1922년 6월 송정리~광주 구간, 12월 광주~담양 구간이 개통되어 20년 동안 유지되다가 1944년 폐지되었다.

통일신라시대의 팔각원당형식을 기본으로 하고 있으나 정형에서 벗어나며 고려시대 스님인 혜일대사의 제자들이 세운 것

김유 선생의 학행을 추모하기 위해 세운 사당

이도재공이 유배와서 주민의 선도 및 교회와 후배양성 등을 한 곳

소수만 전해지는 희귀한 불화로 화기와 복장이 잘 남아 조성연대를 알 수 있음

관왕묘의 건립 시기와 배경, 유지관리 과정 등을 밝혀주는 중요한 자료이며 정유재란을 승전으로 이끌었던 이순신과 진린 장군의 행적을 담은 기록물로 역사적, 학술적으로 중요한 가치가 있음